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2台分のガレージが欲しくなる　フィアット・ヌォーヴァ500 EV　ロンドンの中心で体験（2）
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電動化とのネガティブではない競争関係

バッテリーEVのメリットに、クラシックカー・ディーラーを営むピーター氏は疑問を投げかける。電気自動車へ積極的に乗り換えるより、現在のクルマを大切に走らせた方が、ライフサイクル全体でのCO2排出量は減るだろうと、彼は考えている。

【画像】電動化はクラシックカーを救う？　フィアット・ヌォーヴァ500 EV　オリジナルの500と600　現行の500eと600eも　全145枚

多くのクラシックカーを電動化するのにも、駆動用バッテリーを作る必要がある。しかし、貴重なクルマは年間の走行距離が短い。ガソリンを燃やす量も限定的で、変換作業で発生するCO2を電動走行で回収するには、相当な時間が必要になるだろう。

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